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面对电动汽车市场的急剧萎缩与碳排放新规的临近，ACEA指出，现行规则未能充分考虑近年来地缘政治与经济环境的深刻变化，并且法律本身缺乏灵活性，难以应对现实社会的快速变迁，从而削弱了欧盟在电动汽车领域的竞争力。同时，缺乏充电设备和加氢基础设施、有竞争力的制造环境、负担得起的绿色能源、税收优惠政策以及原材料、氢和电池的安全供应等关键条件，也是阻碍电动汽车普及的重要因素。此外，经济增长乏力、消费者接受度低以及对基础设施的不信任进一步加剧了市场困境。

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中国产业海外发展协会会长和振伟称：“外企如何能更好参与到中国式现代化的建设里去，对于增强ESG这种社会责任的意识也会得到进一步提高。”

大同市文旅局党组书记牛志刚曾表示，在大同“人人都是文旅人”的观念深入市民心中。比如，在旅游旺季，为了迎接大量的游客，大同市博物馆不仅周一不闭馆，甚至营业至晚上8点，在国内相当罕见。

此次《指引》的出台正是对此的补充。王煜群告诉《中国新闻周刊》，《指引》的出台，一是满足企业需求，随着政商交往场景的丰富，企业对政策的明确性提出了更高要求；二是满足政府需求，尽管公职人员对政商交往原则有所了解，但在具体操作中对边界的把握仍然不够清晰，“这些顾虑有的源自经济社会发展的新需求，有的则是因自我设限和层层加码导致的”。